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CO2 Emissionen

Bei SCS Logistics BV sind wir uns der Tatsache sehr bewusst, dass die Transportwelt mit all ihren Lastwagen, Schiffen und Flugzeugen einen großen Einfluss auf die gesamten CO2-Emissionen dieser Welt hat. Der Transportsektor steht daher vor einem wichtigen Wandel. Die Nachfrage nach Gütertransporten wächst weiter, gleichzeitig unterliegt die Branche immer strengeren Umweltauflagen.

Um die Klimaziele zu erreichen, müssen Unternehmen ihre Emissionen drastisch reduzieren. Natürlich versuchen wir als SCS unseren Teil dazu beizutragen, den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Deshalb erfassen und melden wir die Emissionen jeder Transportleistung und jeder Sendung. Die Berechnung der CO2-Emissionen pro Ladung erfolgt nach der Glec-Methode.

CO2 Emissionen

Die GLEC-Methode unterstützt auch das Framework for Logistics Emissions Methodologies des Global Logistics Emissions Council (GLEC). Es ist eine bewährte Methodologie für die Berechnung und den Bericht über Emissionen im Logistiksektor. Ziel der GLEC-Methode ist es, eine gemeinsame Grundlage für die Berechnung der CO2-Emissionen in der Logistikbranche zu schaffen, damit verlässliche und vergleichbare Daten zur Verfügung stehen.

Die GLEC-Methode wird von mehreren Organisationen wie der Klimarahmenkonvention der Vereinten Nationen (UNFCCC) und dem Smart Freight Centre unterstützt. Durch die Anwendung der GLEC-Methode können Unternehmen die Treibhausgasemissionen in ihrer Lieferkette genau berechnen und anschließend gezielte Maßnahmen ergreifen, um diese Emissionen zu reduzieren. Dies kann dazu beitragen, die Auswirkungen des Logistiksektors auf die Umwelt zu verringern und den Klimawandel zu bekämpfen.

Berechnung

Um zu berechnen, wie viel ein Fahrzeug ausstößt, benötigen wir eine Reihe von Daten. Ladeadresse, Entladeadresse, der Fahrzeugtyp, die Lademeter und das Gewicht der Sendung. Basierend auf diesen Informationen werden die Emissionen einer Sendung automatisch von unserem System berechnet.

* WTW steht für ‚Well to Wheel‘. Das heißt, die WTW-Emissionen berücksichtigen sowohl die Emissionen, die beispielsweise bei der Verbrennung im Motor freigesetzt werden, als auch den Produktionsprozess.

TTW steht für ‚Tank to Wheel‘. Das bedeutet, dass hier nur die Emissionen berechnet werden, die das Fahrzeug selbst ausstößt.